Primer pas de la variant de la C-43

El Departament de Territori i Sostenibilitat ha impulsat la licitació de les obres de millora de la C-43 a Gandesa que suposen la primera fase de la futura variant amb què es preveu evitar el pas del trànsit de vehicles, i especialment camions pel nucli urbà de la capital de la Terra Alta. Per un import de 2,7 milions d'euros, es preveu la construcció d'una rotonda al sud de Gandesa, la millora de 900 metres de carretera i el reasfaltat d'un tram de la travessera urbana. Les obres començaran a la tardor i està previst que duren sis mesos.

Aquesta és una primera fase de la variant sud-oest de Gandesa que connectarà amb l'N-420 i que encara està en fase de redacció. El 27 de juliol del 2015 el Departament de Territori anunciava l'adjudicació de la redacció del projecte de la variant de la C-43. En aquell moment es deia que la futura carretera, tindria una longitud de 4 quilòmetres i discorreria pel sud-oest de Gandesa. Un projecte que suposaria una inversió estimada en 20 milions d'euros. La redacció del projecte constructiu s'havia adjudicat per un import de 496.000 euros i estava previst tenir-ho enllestit l'any 2016.

Des dels anys 80 hi ha reivindicacions per a desviar el trànsit pel centre de Gandesa. Malgrat l'aval dels plans redactats per l'Estat, no va ser fins a l'any 2000 que el Ministeri de Foment va licitar l'Estudi informatiu i d'impacte ambiental de la variant de l'N-420, pel nord de Gandesa, i el sud de Corbera, que es va aprovar el 2007. Amb una inversió de 26 milions d'euros, les obres havien de començar el 2010 però en els últims anys, l'Estat no ha destinat ni un euro als Pressupostos.

A més de les variants de l'N-420 i la C-43, el POUM de Gandesa preveia una nova via de connexió amb el polígon industrial de les Planes. La nova via comunicaria la C-43 amb l'N-420. Malgrat creuar el polígon aquesta via actuaria, a la pràctica, de variant est de Gandesa enllaçant la C-43 amb l'N-420 en direcció a Móra d'Ebre. La crisi econòmica va aturar el projecte.