L’Estat diu ara que estudiarà apujar al 75 per cent la bonificació als camions desviats a l'AP-7

Tercera aparició en pocs dies del Delegat del Govern espanyol a Catalunya, Enric Millo a la ciutat de Tarragona. Millo ha aprofitat la visita per a reunir-se amb els alcaldes de Salou, Cambrils, Vandellòs i Mont-roig per a compartir la preocupació d'aquests al voltant del futur de la via ferroviària que travessa els seus municipis, que demanen es desmantelle tan bon punt entre en funcionament el nou Corredor Mediterrani. Una via per on passen actualment els trens regionals de la línia R16 entre les Terres de l'Ebre i Barcelona.

Un desmantellament que Millo ha confirmat als alcaldes, tot i que sense un calendari definitiu a hores d'ara. Tot i això, s'ha felicitat del consens aconseguit i s'ha compromés a informar els municipis de qualsevol novetat al respecte.

Encara parlant d'infraestructures, Millo ha refermat les paraules del ministre de Foment d'aquesta setmana, quan es va desmarcar de l'anunci fet per la Generalitat d'aplicar la prohibició del pas de camions per l'N-340 a partir de l'1 de gener. El delegat ha demanat al diputat del PDeCAT i exalcalde de Tortosa Ferran Bel, que demostri d’on va sorgir aquest compromís.

Millo s'ha mostrat disposat a estudiar un possible augment en la bonificació per als transportistes en el seu desviament obligatori de l'N-340 a l'AP-7 fins al 75 per cent, com ja passa en altres punts de l'Estat. Un augment, però, que ha condicionat a una aportació econòmica de la Generalitat.